Bu eser, yerkabuğunun dinamiği ve mühendislik uygulamalarını ele alan disiplinlerarası bir çalışma olup, bölgesel yerbilimi analizlerine odaklanmaktadır. İlk bölümde Erzincan Havzası ve çevresi, EMAG2 global manyetik veri setleri ve türev tabanlı sınır analiz yöntemleri kullanılarak yeraltı yapılarının haritalanması yapılmıştır. Manyetik anomaliler ve deprem verileriyle birlikte aktif fay hatları belirlenmiş, böylece bölgenin tektonik yapısı hakkında önemli bilgiler sunulmuştur. İkinci bölüm ise Batı Akdeniz’deki Köprüçay Havzası'nın morfometrik analizine ayrılmıştır. Havzanın drenaj yoğunluğu, çatallanma oranı, form faktörü ve hipsometrik integral gibi kantitatif parametreleri göz önünde bulundurularak su rejimi, aşınma potansiyeli ve erozyon riskleri değerlendirilmiştir. Üçüncü bölümde ise Kütahya-Işıkkara bölgesinde yüzeylenen bazaltların demiryolu balastı olarak kullanımı incelenmiştir. Mineralojik, jeokimyasal, petrografik ve mekanik özellikler laboratuvar testleriyle değerlendirilmiş ve bazaltların yüksek dayanım ve aşınma direnci ile modern demiryolu altyapısı için uygun olduğu sonucuna varılmıştır. Son olarak dördüncü bölüm, karayolu ve demiryolu titreşimlerinin binalara etkisini ve güvenli yapı yaklaşma mesafelerinin tespiti üzerinde durmaktadır. Titreşimlerin binalarda rezonans ve hasara yol açma riski, zemin türlerine göre titreşim yayılımı ve sönümlenme analizleri ile ele alınmış, yapı güvenliğini artırmaya yönelik öneriler sunulmuştur. Eser genel olarak, yerbilimleri ile mühendislik uygulamalarını bir araya getirerek, deprem riski, hidrolojik yönetim, altyapı malzeme güvenliği ve yapı titreşimleri konularında kapsamlı analizler içermektedir.
This work is an interdisciplinary study focusing on the dynamics of the Earth's crust and engineering applications, with particular emphasis on regional geoscience analyses. The first chapter maps subsurface structures of the Erzincan Basin and surroundings using EMAG2 global magnetic data and derivative-based boundary analysis methods. Magnetic anomalies and earthquake distributions are integrated to delineate active fault zones, offering significant insights into the tectonic framework of the region. The second chapter addresses the morphometric analysis of the Köprüçay Watershed in the Western Mediterranean. Quantitative morphometric parameters such as drainage density, bifurcation ratio, form factor, and hypsometric integral are evaluated to assess hydrological behavior, erosion susceptibility, and flood risk. The third chapter investigates the suitability of basalts from the Işıkkara area (Kütahya) as railway ballast. Detailed mineralogical, petrographic, geochemical, and mechanical laboratory tests demonstrate the basalts' high durability and abrasion resistance, confirming their appropriateness for modern high-speed and heavy haul rail infrastructure. The fourth chapter examines the effects of road and railway-induced vibrations on buildings and establishes safe building approach distances. The study analyzes resonance risks, vibration propagation relative to soil types, and attenuation, offering recommendations to enhance building safety. Overall, the book integrates earth sciences with engineering disciplines, providing comprehensive analyses in seismic risk management, hydrological basin sustainability, infrastructure material performance, and urban planning against vibration hazards.